Profesyonel çözümler için bizimle iletişime geçin
Profesyonel çözümler için bizimle iletişime geçin

Kompozit parça imalatında tasarımın üretim hattına aktarılabilmesi, doğru geometri ve mukavemet verilerinin eksiksiz tanımlanmasına bağlıdır. Başarılı bir kompozit yapı elde etmek için CAD verilerinin STEP, IGES veya yerel Parasolid formatlarında iletilmesi ilk adımdır. Salt yüzey modellemesi yerine katı gövde modelleri, et kalınlığı değişimlerini ve radyus sınırlarını açıkça göstermelidir.
Sürecin sıhhatli ilerlemesi için mekanik beklentilerin netleştirilmesi gerekir. Parçanın çalışacağı ortam sıcaklığı, maruz kalacağı çekme, basma veya burulma gerilmeleri doğrultusunda elyaf yönlendirmesi (0°, 90°, ±45°) ve katman dizilim tablosu (ply-book) oluşturulur. Örneğin, havacılık veya motor sporları standartlarında bir rijitlik hedefleniyorsa Toray T700 veya T800 sınıfı karbon elyaflar ile yüksek camsı geçiş sıcaklığına (Tg > 130°C) sahip epoksi reçine sistemleri tercih edilir. Fizibilite aşamasında tasarıma destek almak adına Suşehri Ar-Ge ve Mühendislik Çözümleri ekibimizle teknik detayları eşgüdümlü planlayabilirsiniz.
Kompozit sektöründe maliyet yapılandırması geleneksel talaşlı imalattan farklı kriterlere dayanır. Kalıp maliyeti ve parça birim maliyeti olmak üzere iki ana bileşen bulunur. Tek parçalık prototip projelerinden binlerce adetlik seri üretim partilerine kadar esnek imalat kabiliyeti sunulsa da, minimum sipariş adedi (MoQ) kullanılacak üretim metodolojisine doğrudan bağlıdır:
Fiyatlandırmada elyaf gramajı (örneğin 200 g/m² 3K dimi dokuma veya tek yönlü UD kumaş), reçine tipi, fırın kürleme çevrim süresi, 5 eksen CNC trimleme ve boyutsal kalite kontrol süreçleri belirleyicidir. Kalıp tasarımı aşamasında ihtiyaç duyulan hassas işlemeler için Suşehri CNC Kalıp İmalatı Hizmetleri altyapımız kalıp maliyetlerinin kontrol altında tutulmasını sağlar.
Numune ve prototip teslimat süreleri, kalıp hazırlığı ve malzeme temin parametrelerine göre planlanır. Hazır bir kalıp mevcutsa, prepreg katman kesimi, serim (lay-up), vakum torbalama ve otoklav kürleme döngüsü 2 ila 4 iş günü içinde tamamlanabilir. Ancak sıfırdan bir kalıp işlenecekse süreç şu adımlarla ilerler:
Bu iş akışıyla, standart bir geometrinin ilk fonksiyonel numunesi sipariş onayından itibaren ortalama 10 ila 15 iş günü içinde test edilmeye hazır hale getirilir.
Firmamızın endüstriyel üretim tesisi, sanayinin ve lojistiğin merkezi olan Ankara Ostim OSB bünyesinde faaliyet göstermektedir. Gelişmiş otoklav hatlarımız, prepreg saklama soğuk hava depolarımız (-18°C) ve hassas işleme merkezlerimiz bu entegre tesiste toplanmıştır. Karbon Fiber Üretimi Hizmetleri kapsamında imal edilen parçalar, üretim bandından çıktığı andan itibaren koruyucu ambalajlama standartlarına tabi tutulur.
Hassas toleranslara sahip kompozit plakalar, yapısal paneller ve gövde parçaları, darbe emici köpük formlar, neme karşı vakumlu bariyer torbalar ve gerekirse ahşap sandıklar içerisinde paketlenir. Fabrikasyon işlemleri tamamlanan ürünler, Ankara merkezimizden Sivas Suşehri adresinize anlaşmalı endüstriyel kargo veya özel parsiyel nakliye filoları ile 24-48 saat aralığında güvenle teslim edilir. Projenizin lojistik ve saha montaj aşamalarında Sivas geneli Karbon Fiber Üretimi Hizmetleri koordinasyon ağımız teknik destek sağlamaya devam eder.
Yapısal parçalarda iç kusurların tespiti, görsel kontrollerin çok ötesinde mühendislik yaklaşımları gerektirir. Üretim sürecinde uygulanan standart test protokolleri şunlardır:
| Test Metodu | Uygulama Amacı | Uygulanan Standart |
|---|---|---|
| Ultrasonik NDT | Delaminasyon, gözenek ve reçinesiz bölgelerin tespiti | ASTM E2580 |
| CMM Boyutsal Ölçüm | Profil sapmaları ve montaj toleranslarının doğrulanması | ISO 2768-mK / ISO 1101 |
| DSC Analizi | Reçinenin kürlenme derecesinin ve Tg değerinin ölçümü | ASTM E1356 |
| Çekme/Eğme Testi | Reçine-elyaf ara yüzey yapışma ve nihai kırılma mukavemeti | ASTM D3039 / ASTM D790 |
Kritik parçaların her biri, kalite kontrol dosyasında yer alan malzeme sertifikaları, kürleme grafikleri ve CMM raporlarıyla birlikte teslim edilir.
Kompozit malzemelerde delik delme işlemi elyaf yırtılması ve delaminasyon riski taşır. Bu nedenle parçalar özel PCD (polikristalin elmas) uçlu takımlarla yüksek devirli frezelerde delinir. Cıvata yüklerini dağıtmak amacıyla yapı içerisine tasarım aşamasında alüminyum veya titanyum insertler lamine edilir.
Karbon elyafın kendisi kimyasallara ve korozyona tamamen dirençlidir; ancak taşıyıcı epoksi reçine uzun süreli UV ışınlarına maruz kaldığında sararma ve mekanik özellik kaybı yaşayabilir. Bu durumu önlemek amacıyla imalat sonrasında parçalara UV filtreli 2K poliüretan koruyucu vernik veya fırın boya katmanı uygulanır.
Evet, taşıyıcı olmayan veya ikincil yapısal alanlardaki hasarlar kademeli zımparalama (scarf repair) tekniğiyle temizlenip yeni katmanlar ve epoksi reçine emdirilerek vakum altında kürlenebilir. Ancak birincil yük taşıyan kritik parçaların yapısal bütünlüğü bozulduğunda parçanın yenisiyle değiştirilmesi teknik açıdan tavsiye edilir.
CAD dosyası, teknik resim veya şartname gönderin; toleranslar ve üretim yöntemi konusunda geri bildirim verelim.
Sivas Suşehri ve Karbon Fiber Üretimi Hizmetleri hakkında en çok sorulan sorular.
Güvenilen Müşterilerimiz






Rox Group Yazılım Havacılık Uzay ve Savunma Sanayi Limited Şirketi - Copyright . Tüm hakları saklıdır.